如何將普洱茶傳統(tǒng)制作技藝與現(xiàn)代化工業(yè)結(jié)合，在保持純正味道的同時又提升產(chǎn)能，一直是勐海茶廠制茶人員摸索的課題，尹必榮就是其中之一，他運用新技術(shù)、新機(jī)械，為現(xiàn)代化制茶車間提升生產(chǎn)效益開辟了新路徑。
“自己上手做”
“只有自己上手去做，才能真正學(xué)到制作工藝的本源?！币貥s是這樣說的，也是一直這樣做的。普洱茶傳統(tǒng)制作技藝中的發(fā)酵、揉餅、包面紙、扎桶、扎竹籃等每一道工序，他都要上手去做，只有上手才能真正理解每道工序。傳統(tǒng)車間筍葉扎桶的方式，是人坐在地上，以雙腳夾持的方式進(jìn)行扎桶，工人一天下來不僅容易勞累腰疼，也不衛(wèi)生。為解決這一問題，他當(dāng)即牽頭改進(jìn)“離地扎桶技術(shù)”。經(jīng)過不斷試用改進(jìn)，離地扎桶技術(shù)大幅度降低了勞動強(qiáng)度，獲得了工人的認(rèn)可，還提高了普洱茶生產(chǎn)的衛(wèi)生程度。同時，他發(fā)明的離地扎桶機(jī)也獲得了國家實用新型專利，給行業(yè)提供了可推廣的借鑒方案。2017年，尹必榮更是成功將傳統(tǒng)流水線改造為傳統(tǒng)包裝及扎桶多用途流水線，茶產(chǎn)能由14噸/天提高至18噸/天，扎桶產(chǎn)量由日均200多桶提升到240多桶，極大提高了生產(chǎn)效率。
34歲的尹必榮，從2013年參加工作至今，從包裝車間、發(fā)酵車間到成型車間，他幾乎把勐海茶廠所有車間轉(zhuǎn)了個遍，從茶廠新人到車間負(fù)責(zé)人，不僅僅是職位的上升，也是對尹必榮工作的認(rèn)可。
“生產(chǎn)現(xiàn)場就是辦公室”
車間的工作不是喝茶、吹空調(diào)，在辦公室里坐出來的，作為車間主任，更是應(yīng)該投身一線現(xiàn)場，去發(fā)現(xiàn)、解決問題，去克服困難。2019年，尹必榮曾調(diào)任發(fā)酵車間主任，在學(xué)習(xí)發(fā)酵技法時，他發(fā)現(xiàn)因為需要人工進(jìn)行翻堆，導(dǎo)致工人師傅的手掌滿是老繭且開裂，這讓他心里很不是滋味。而當(dāng)時人工翻堆在傳統(tǒng)發(fā)酵技術(shù)中沿用多年，公司雖引進(jìn)了一臺翻堆機(jī)進(jìn)行試用，但對是否能用機(jī)器取代人工仍存在顧忌。如果能用機(jī)器取代人工，這無疑將極大改善工人的工作狀況。為此，尹必榮找技術(shù)員和發(fā)酵師傅深入了解情況，聽取他們建議，并用機(jī)器、人工兩種新老翻堆方式進(jìn)行實驗論證，最終從發(fā)酵周期、損耗、品質(zhì)等方面經(jīng)過數(shù)據(jù)論證和開湯審評證明：自動翻堆機(jī)對傳統(tǒng)發(fā)酵的品質(zhì)沒有影響。
經(jīng)過尹必榮的努力，勐海茶廠成功引進(jìn)了4臺自動翻堆機(jī)，在之后他還帶領(lǐng)團(tuán)隊成功升級改造了潮水機(jī)，實現(xiàn)了從潮水到翻堆過程的全機(jī)械化作業(yè)，翻堆效率提高了兩倍多，每年能為公司節(jié)約50多萬元的生產(chǎn)成本。
快速適應(yīng)新事物
2020年，為滿足市場需求，廠里決定成立茶晶車間，尹必榮臨時走馬上任成為了還在建設(shè)中的茶晶車間主任。而在任命之前，尹必榮關(guān)于這個新車間的了解并不多，他只能要求自己必須以最快的速度去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。從車間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備的采購運維、新工藝的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，尹必榮做到全程投入和參與，正是得益于他的這種拼勁和適應(yīng)新事物的速度，這個產(chǎn)值可達(dá)2個億的新車間從規(guī)劃到全線投產(chǎn)僅僅用了不到半年時間。在他身上，既有車間工人踏實吃苦的干事精神，也有先行先試敢于創(chuàng)新的新時代工匠精神。
如今，距離2021年完成普洱茶首創(chuàng)的機(jī)械手自動壓餅生產(chǎn)線投產(chǎn)已經(jīng)過去兩年了，他希望能在現(xiàn)代化工廠制茶業(yè)里不斷探索出新成果，成為新時代的茶匠。
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